راهبرد رسانه به نقل از ایرنا – معاون وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و مدیرعامل بنیاد تعاون وزارت دفاع روز چهارشنبه در مراسم کلنگ زنی این پروژه گفت: وزارت دفاع بر مبنای فلسفه وجودی خود برای ارایه خدمت‌ به مردم، پروژه های عمرانی را در نقاط مختلف کشور اجرا می کند.

امیر سرتیپ امیر خرسندی، با بیان اینکه وزارت دفاع پروژه عمرانی تعریف شده ای در منطقه آذربایجان نداشت، افزود: با پیشنهاد مدیران استانی و نمایندگان آذربایجان شرقی برای اجرای پروژه خط ۴ قطارشهری به صورت تراموا در این شهر، اجرای این پروژه مورد موافقت قرار گرفت.

وی با اشاره به اینکه قطارشهری تبریز از اولویت های اصلی مدیریت شهر است، اظهار کرد: تلاش می شود پروژه یاد شده در مدت زمان پیش بینی شده و در کوتاه ترین زمان اجرا و به بهره برداری برسد.

تراموا نقش محوری در حمل و نقل پاک برای تبریز ایفا می کند

استاندار آذربایجان شرقی نیز در این مراسم با اشاره به جایگاه تاریخی تبریز در حوزه حمل‌ و نقل شهری و میدان قونقا به عنوان نماد آن در این شهر، گفت: با توجه به اینکه تبریز در تراموا پیشگام بوده، شروع عملیات اجرایی نخستین تراموای کشور در این شهر ضروری و درخور نام تبریز است.

بهرام سرمست، با تاکید بر اجرای این پروژه بر اساس زمانبندی ۲۴ ماهه، افزود: مطالعات اساسی و تکمیلی طرح یاد شده نیز باید به موقع انجام شود تا مزاحمتی برای شهروندان ایجاد نشود زیرا که تامین رفاه و جلب رضایتمندی مردم از معیارهای جدی در اجرای تمام پروژه هاست.

وی با بیان اینکه در این شهر در چند سال اخیر با معضل پروژه‌های نیمه‌ تمام و بلاتکلیف مواجه هستیم، اظهار کرد: در سایه با تعامل بین مدیران دستگاه ها و نمایندگان مجلس و شورای اسلامی شهر، معضلات و اولویت های اساسی توسعه این شهر شناسایی شده اند و نسبت به تعیین تکلیف این پروژه ها اقدامات لازم انجام می شود.

استاندار آذربایجان شرقی، ترافیک را از معضلات اساسی این شهر اعلام کرد و گفت: اجرای پروژه تراموا در کاهش ترافیک، آلودگی هوا و تصادفات درون شهری در تبریز نقش مهمی ایفا می کند و به عنوان یک پروژه مترقی برای این شهر محسوب می شود.

سرمست، با اشاره به پیگیری همزمان خطوط ۱، ۲ و سه قطارشهری تبریز، ادامه داد: آغاز عملیات اجرایی پروژه تراموا، نقش محوری در حمل و نقل پاک برای این شهر ایفا می کند و توسط بنیاد تعاون وزارت دفاع به‌ عنوان مجری اجرا خواهد شد.

ضرورت انجام مطالعات اساسی و تکمیلی پروژه تراموا در تبریز

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی نیز در این مراسم با اشاره به روند اجرای خطوط ۱،۲ و سه قطارشهری تبریز، گفت: پروژه تراموا مزایا و معایبی دارد و با توجه به اینکه مطالعات پایه ای این پروژه انجام شده است ضروری است مطالعات اساسی و تکمیلی آن نیز انجام شود تا در روند اجرای آن مشکلی ایجاد نشود.

ظفر محمدی، با تاکید بر مشخص شدن زمانبندی اجرای پروژه از سوی پیمانکار و انتخاب ناظر پروژه، افزود: در مسیر اجرای این پروژه ۱۵ پل روگذر و زیرگذر باید اجرا شود که اجرای آنها نیازمند انجام مطالعات اساسی و تکمیلی است.

قطارشهری تبریز در پنج خط (چهار خط اصلی و یک خط حومه‌ای) به طول کلی ۱۰۰ کیلومتر طراحی شده‌ و خط یک در حال خدمات دهی است.

خط۲ قطارشهری تبریز شامل ۲۰ ایستگاه است که از محدوده زمین‌های قراملک تبریز (کارخانه کود آلی) شروع و با عبور از خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و زیر خیابان های آخونی و قدس در ایستگاه میدان کهن (محققی سابق) از طریق ایستگاه تبادلی با خط۱ مرتبط می شود و از طریق میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و ضمن عبور از میدان شهید فهمیده باغمیشه به سمت شهرک نصر، مرزداران، دانشگاه آزاد، نمایشگاه بین المللی در نهایت در میدان بسیج خاتمه می‌یابد.

اجرای خط۲ قطارشهری تبریز از سال ۹۰ آغاز شده و از سوی قرارگاه خاتم الانبیا در حال اجراست و در طرح توسعه این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راه‌آهن تبریز- میانه در نظر گرفته شده است.

فاز اول این خط از منطقه قراملک آغاز شده و به طول ۱۰ کیلومتر در حال اجراست.

 شهردار تبریز گفت: در بودجه سال آینده از مجموع ۲۵۰ هزار میلیارد ریال بودجه عمرانی و حمل و نقل عمومی، ۱۰ هزار میلیارد ریال برای اجرای خط ۴ قطارشهری به صورت تراموا اختصاص یافته است.